盛伟立：“双碳”背景下汽车产业的挑战与机遇

2023年7月5日-7日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新时代新使命新动能——助力建设现代化产业体系”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布”共18场会议及若干发布、展示、推广等活动，旨在凝聚各方力量，形成发展共识，为建设现代化产业体系贡献汽车行业的智慧和力量。其中，在7月7日下午举办的“主题论坛十一：绿色转型与产业发展”上，吉特科技有限公司董事长盛伟立发表精彩演讲。

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在真正的改革开放过程中，其中这个行业我认为开发得最好的就是汽车行业。到今天有实际的业绩来证明，中国有全世界最大的汽车产能基地，也超越了日本，是最大的出口国，这是毋庸置疑的。

在这个前提之下，刚才提到这些出口、高速建设、高质量的生产线，由于全球汽车行业用了同一个标准，同一个流程、同一个工具，IATF16949，所以在后期跟进过程中发生了很大的作用。

今天外部的情况很简单，中美脱钩在地域性的政治因素，其他国家地区也知道中国有这么多的产能。这么多的产能一定会变成一个出口的推手，中国的产能汽车要到这些国家，自然的已经开始形成一些非关税类的壁垒。内部在这么多竞争对手之下，一定要提升自己的效益，去加强竞争。

我给你们分享一下我自己在汽车行业里面的经历。第一个我打工的公司是江森自控，主要做汽车电池跟汽车内装修。2005年我在霍尼韦尔，霍尼韦尔是做传感器跟涡轮增压，目前这两个公司这四个板块已经都不存在了，因为他们感觉到业务竞争太厉害了，需要长期持续地投资，以及毛利很薄，基本上要么把它剥离卖掉或者剥离重新上市，江森自控也好，霍尼韦尔也好没有汽车板块。

刚才提到地区性的壁垒开始启动了，可以说是壁垒，可以说是一些条件，欧洲的CBAM、DPP，今天很多专家都谈了关于CBAM，看一下DPP的话，CBAM是一个开始，只是DPP里面的一部分。真正去看DPP的话，这个工作是巨大的，需要多年利用把它完成的。行业本身刚才赵女士说了，很多公司在提升自己的ESG，ESG里面碳是很大的课题，这个课题本身其实也拉动了很多大公司里面的觉悟，如果碳是一个这么大的课题，如何提升自己的碳能力，同时增加自己公司的效益，效益这是很大的课题。

往前走的话提升效益一定牵扯到投资的，牵扯到投资的话，一定有两派看法：一个是cost（成本），一个是investment，investment就是效益，要把公司做得更好，什么叫更好？可以降低你的成本，增加你的竞争力。所以投资的结果就是提升自己的竞争力。

吉特科技做的是什么？刚才很多专家提到碳里面有Group1、Group2、Group3，现在大部分公司很多已经启动了Group1，有不少启动了Group2，但是很少公司启动了Group3，这是真正的要在汽车行业里面做到零部件的碳足迹。零部件碳足迹提升上来，算出来整车的碳足迹。Group3是很大的工作量，所以很多地方在考虑怎么做。我们认为Group3的数据必须要可信，必须要透明，必须要可以追溯，碳数据放在任何人面前都要用数字化证明你的数字是正确的，必须具备数字化的功能。另外你必须要跟行业合作，我们在第一步选择里面我们希望跟以前的经验，跟AIAG16949的方法去做，同时邀请中国的管理部门以及主机厂一起参与。

吉特科技本身是一个香港公司，我们正在准备在嘉定落地，建立一个AICP（汽车数字碳服务平台），正在启动Group3的碳足迹的示范项目的开始。这个碳足迹的服务平台是用标准化的方法去建立，标准化的实际路线上已经邀请了多个团体参与，包括中国中科研、中国主机厂GMC、中国最大的零部件集团华域、中国的认证中心赛宝以及国外知名的有140年历史的DNV，一起来做这个事情。我们一定是以数字化的工具建这个“3T可信数字平台”。

在此基础上，我们希望能够为中国的汽车行业去推动国际互认的概念，在中国做的数字过程中我们可以一起跟欧盟做对接，CBAM认可的情况下才可以谈下一步，谈交易也好，谈平衡也好，怎么算碳账。比如航空行业，霍尼韦尔十年之前参加了航空的碳达峰、碳中和的筹建小组，他们第一个聚焦于绿色燃油，因为航空行业里面都是大家，所以很快可以组织起来标准，他们都是Boeing、Airbus、国航等等这些大头，他们建立了自己的标准，也建立了自己的流程，所以今天它有很全面的流程如何算哪一个航空公司的飞机飞了多少公里，到哪一个国家，用了什么油，同时也有很多标准，绿色燃油的标准是什么，在三年前中国也开始建立绿色燃油的工厂，目前他们已经在航空行业里面可以互相买卖进行碳核算，如果汽车行业也能做到的话，那是最好的示范。

我们的message非常简单，碳核算必须开始做，一定要用可信数据来做，才能够把你做出来的碳数字别人能够接受，可以推动国际互认。只有国际互认，就像我们做汽车行业一样，在全球同一个标准，同一个流程，这样的话才能拉动汽车行业借碳的机遇去提升自己的竞争力，让我们出口的产品可以更顺畅地到其他国家。吉特科技的成立就是为了服务汽车行业达到这个目标。